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https://repositorio.uema.br/jspui/handle/123456789/6811| Título: | As relações de trabalho de motoristas de ônibus: uma análise da precarização social do trabalho na Região Metropolitana de São Luís |
| Título(s) alternativo(s): | Labor relations of bus drivers: an analysis of the social precarization of work in the São Luís Metropolitan Area |
| Autor(es): | Freire, Samuel Alcantara Paulino |
| Orientador: | Barbosa, Zulene Muniz |
| Membro da Banca: | Johnson, Guillermo Alfredo |
| Membro da Banca: | Junior, David Rosendo |
| Data do documento: | 2024 |
| Editor: | Universidade Estadual do Maranhão |
| Resumo: | Este trabalho teve o objetivo de analisar o processo de precarização das relações de trabalho dos motoristas de ônibus na Região Metropolitana de São Luís, Maranhão (MA), impulsionado pelas novas tecnologias, especificamente, a implantação da catraca eletrônica como parte da modernização do sistema de transporte urbano do município. O foco foi tentar perceber a relação entre as novas tecnologias e o avanço crescente da precarização das relações de trabalho, assim como a reestruturação dos processos produtivos no Brasil e os seus efeitos e o sés desdobramentos pós-reforma trabalhista, tal como o decurso da escassez das relações de trabalho dos motoristas de ônibus urbano, na cidade de São Luís, após a implantação do novo sistema de bilhetagem eletrônica, que obriga o colaborador a cobrar e a dirigir ao mesmo tempo. Considerando a cidade de São Luís como um espaço de disputas e de desigualdades socioespaciais, e onde as precárias condições de trabalho são produzidas, justificouse, assim, a escolha pelo materialismo histórico-dialético, método que possibilitou compreender a realidade a partir das suas contradições. A pesquisa fundamentou-se em dois tipos de dados: os primários, obtidos através da realização de entrevistas, com os motoristas, com o vice-presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado do Maranhão (STTREMA) e com usuários do transporte coletivo, e da observação direta da realidade pesquisada; e os secundários, por meio de levantamento, de estudo e de análise de acervos documentais concernente aos aspectos constitucionais, como a convenção coletiva de trabalho (CCT). O foco foi compreender como as relações de trabalho dos motoristas de transporte público urbano, após a implantação da nova bilhetagem eletrônica, vêm sendo vivenciadas por estes trabalhadores assalariados, tal como os efeitos e os desdobramentos delas em seu cotidiano |
| Resumo: | This work aimed to analyze the process of precarious work relationships among bus drivers in the metropolitan region of São Luís, Maranhão (MA), driven by new technologies, specifically, the implementation of the electronic turnstile as part of the modernization of the bus system. urban transport in the municipality. The focus was to try to understand the relationship between new technologies and the growing precariousness of labor relations, as well as the restructuring of production processes in Brazil and its effects and the subsequent developments post-labor reform, such as the ongoing shortage of the labor relations of urban bus drivers, in the city of São Luís, after the implementation of the new electronic ticketing system, which requires employees to charge and drive at the same time. Considering the city of São Luís as a space of disputes and socio-spatial inequalities, and where precarious working conditions are produced, the choice for historical-dialectic materialism was thus justified, a method that made it possible to understand reality from its contradictions. The research was based on two types of data: primary, obtained through interviews with drivers, with the vice-president of the Union of Road Transport Workers in the State of Maranhão (STTREMA) and with users of public transport, and direct observation of the researched reality; and secondary ones, through survey, study and analysis of documentary collections concerning constitutional aspects, such as the collective labor agreement (CCT). The focus was to understand how the work relationships of urban public transport drivers, after the implementation of the new electronic ticketing, have been experienced by these employees, as well as the effects and consequences of these in their daily lives. The results presented suggest that in addition to the precarious factors of the driving profession, with the implementation of the new electronic ticketing system in São Luís, drivers' working conditions become even more degrading given the intensification of urban chaos |
| Palavras-chave: | Motoristas de ônibus Motoristas de ônibus Tecnologia Tecnologia Relações de trabalho Relações de trabalho Bilhetagem eletrônica Bilhetagem eletrônica |
| Aparece nas coleções: | Mestrado em Desenvolvimento Socioespacial e Regional - CCSA - Dissertações |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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| DISSERTAÇÃO - SAMUEL ALCANTARA PAULINO FREIRE - PPDSR CCSA UEMA - 2024_1.pdf | PDF A | 1.39 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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