Análise da rigidez torcional de um chassi space frame

Abstract

No projeto estrutural de um veículo, a rigidez torcional é uma das mais importantes propriedades, segundo Milliken e Milliken (1995). Tendo em vista o baixo custo dos métodos computacionais em muitos projetos veiculares, a rigidez à torção foi obtida de forma numérica, entretanto, esse método deve ser validado, para minimizar os erros ou aproximações do modelo. Para certificar a eficiência do modelo numérico, foi necessário projetar uma bancada experimental capaz de reproduzir sobre o chassi os esforços sofridos através da dinâmica veicular. Com esse experimento foram obtidas deformações na estrutura, que foram utilizadas no cálculo de rigidez à torção.