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https://repositorio.uema.br/jspui/handle/123456789/1159| Título: | Caracterização do fluxo de subprodutos não comestíveis de origem animal no Estado do Maranhão no período de 2013 a 2016 |
| Título(s) alternativo(s): | Characterization of the flow of inedible animal by-products in the State of Maranhão from 2013 to 2016 |
| Autor(es): | Moreira, Danner Silva |
| Orientador: | Carvalho, Isabel Azevedo |
| Membro da Banca: | Bezerra, Nancyleni Pinto Chaves |
| Membro da Banca: | Coimbra, Viviane Correa Silva |
| Data do documento: | 2018-02-15 |
| Editor: | Universidade Estadual do Maranhão |
| Resumo: | Os subprodutos de origem animal são partes ou derivados oriundos de animais, não destinados à alimentação humana, que têm importância fundamental para a saúde pública. O objetivo do presente trabalho foi levantar informações sobre o trânsito dos subprodutos não comestíveis de origem animal no estado do Maranhão, no período de 2013 a 2016. Essas informações foram obtidas através da análise dos documentos oficiais, Guia de Trânsito para Subprodutos de Origem Animal (GTSOA), emitida para trânsito intraestadual, e Certificado de Inspeção Sanitária modelo E CIS-E, emitida para trânsito intra e interestadual, por médicos veterinários da Agência Estadual de Defesa Agropecuária do Estado do Maranhão e por médicos veterinários credenciados pelo Ministério da Agricultura Pecuária e Abastecimento Os subprodutos que possuem maior relevância para trânsito no Estado do Maranhão são as aparas e raspas bovinas, seguidas do couro bovino, tanto em quantidade de quilogramas de subprodutos transportados quanto em quantidade de documentações emitidas. O Maranhão envia maior quantidade (1062105,46 toneladas) de subprodutos para estados das regiões fronteiriças, a exemplo dos estados do Pará e Tocantins, porém o trânsito ocorre para a maioria dos estados do país, a exemplo dos estados de Alagoas, Bahia, Ceará, Pernambuco, Paraná, São Paulo e Minas Gerais. Os municípios de Governador Edison Lobão, Porto Franco e Miranda do Norte são os municípios que mais movimentam subprodutos no estado. Sugere-se a formação de um banco de dados e informatização e automatização através de um sistema que permita a validação de dados, para evitar inconformidades e dados despadronizados. Um amplo controle do fluxo de subprodutos no Estado só será possível caso haja rastreabilidade desde a produção até o abate, que é onde se encerra o ciclo, com a transformação do animal em produtos comestíveis ou não comestíveis, mais de ampla aplicabilidade econômica. Recomenda-se a interligação do sistema de integração agropecuária, no seu módulo de controle de abate, com a emissão de documentos oficiais (CIS-E e GTSOA) para a saída do abatedouro e a existência de emissores dessas documentações em todos os municípios do Estado, assim como ocorre com as Guias de Trânsito Animal. |
| Resumo: | By-products of animal origin are parts or derivatives derived from animals not intended for human consumption which are of fundamental importance to public health. The objective of the present work was to collect information on the transit of non-edible byproducts of animal origin in the state of Maranhão, from 2013 to 2016. This information was obtained through the analysis of the official documents, Transit Guide for Animal By-products (TGBAO ), issued for intra-state transit, and Certificate of Sanitary Inspection model "E" - CSI-E, issued for intra- and interstate transit, by veterinarians of the State Agency of Agricultural and Livestock Defense of the State of Maranhão and by veterinarians accredited by the Ministry of Agriculture Livestock and Supply The most important by-products for transit in the State of Maranhão are beef shavings and shavings, followed by bovine leather, both in quantity of kilograms of transported byproducts and in the quantity of documents issued. Maranhão sends a larger amount (1062105.46 tons) of by-products to states in the border regions, such as the states of Pará and Tocantins, but transit occurs for most of the states of the country, such as the states of Alagoas, Bahia, Ceará , Pernambuco, Paraná, São Paulo and Minas Gerais. The municipalities of Governador Edison Lobão, Porto Franco and Miranda do Norte are the municipalities that move the most by-products in the state. It is suggested the formation of a database and computerization and automation through a system that allows the validation of data, to avoid nonconformities and unscrambled data. A broad control of the by-products flow in the State will only be possible if there is traceability from production to slaughter, which is where the cycle ends, with the transformation of the animal into edible or inedible products, more of wide economic applicability. It is recommended the interconnection of the agricultural integration system in its slaughter control module with the issuance of official documents (CSI-E and TGBAO) for the exit of the slaughterhouse and the existence of issuers of such documentation in all municipalities of the State, as is the case with the Animal Transit Guides. |
| Palavras-chave: | Subprodutos não comestíveis Fiscalização Defesa Sanitária Trânsito Subprodutos de origem animal |
| Aparece nas coleções: | Mestrado em Defesa Sanitária Animal - CCA - Dissertações |
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