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https://repositorio.uema.br/jspui/handle/123456789/6796Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Fóscolo, Igor Ferreira | - |
| dc.date.accessioned | 2026-09-17T19:35:47Z | - |
| dc.date.available | 2026-09-17 | - |
| dc.date.available | 2026-09-17T19:35:47Z | - |
| dc.date.issued | 2024 | - |
| dc.identifier.citation | FÓSCOLO, Igor Ferreira. China: socialismo, abertura econômica e interações globais - o fluxo de commodities do Porto do Itaqui (MA) para a China. 2024. 101 f. Dissertação (Mestrado em Desenvolvimento Socioespacial e Regional) - Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Universidade Estadual do Maranhão, São Luís - MA, 2024. Disponível em: https://repositorio.uema.br/jspui/handle/123456789/6796. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uema.br/jspui/handle/123456789/6796 | - |
| dc.description.abstract | In 2009, China has became Brazil's main trading partner, and iron-ore and soy are among the main Brazilian products exported through Itaqui’s harbour. A historical projection of the evolution of the Itaqui’s infrastructure indicates that the Itaqui’s harbor was initially built to meet the demand for iron-ore exports, gradually expanded between the 1980s and 2010s to meet the growing international market demand for commodities. This flow of exports through Itaqui reflects China's commercial weight in the North and Northeast of Brazil, prompting reflections on the relationship between the local, regional and global. In this context, the research analyzes the flow of commodities between Brazil and China through Itaqui’s harbour, considering that trade between the two countries has increased substantially in the last decade, when China has projected itself into the globalized economy. We incorporated aspects of Marxist dependency theory in order to better conceptualize, characterize and analyse the trade relationship between Brazil and China based on the flow of commodities, which provides relevant insights into the integration of peripheral economies into the world market and unequal exchange. In this sense, our hypothesis suggests that the characterization of the Chinese presence in the region, taking into account a scenario of permanence or even increase, can contribute to a better characterization of the implications of China's presence through the flow of commodities in the North/Northeast region of Brazil, especially in the Legal Amazon region, which includes the state of Maranhão. The paper concludes that the economic relationship between Brazil and China through the export of commodities through the Itaqui’s harbuor reinforces Brazil's prominent position as a commodities exporter, without, however, having any real implications for Maranhão's regional development process, which perpetuates the centuries-old dynamic of a region producing agricultural products. | pt_BR |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Estadual do Maranhão | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Desenvolvimento Regional | pt_BR |
| dc.subject | Comércio Internacional | pt_BR |
| dc.subject | China | pt_BR |
| dc.subject | Porto do Itaqui | pt_BR |
| dc.subject | Regional Development | pt_BR |
| dc.subject | International Trade | pt_BR |
| dc.subject | Itaqui’s harbour | pt_BR |
| dc.title | China: socialismo, abertura econômica e interações globais - o fluxo de commodities do Porto do Itaqui (MA) para a China | pt_BR |
| dc.title.alternative | China: socialism, economic opening, and global interactions – the flow of commodities from the Port of Itaqui (Maranhão) to China | pt_BR |
| dc.type | Dissertação | pt_BR |
| dc.creator.ID | https://orcid.org/0009-0009-9699-6837 | pt_BR |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/6940795569273835 | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Barbosa, Zulene Muniz | - |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/7487645099144590 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Ferreira, Antônio José Araújo | - |
| dc.contributor.referee1ID | https://orcid.org/0000-0002-8321-4156 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/3393417053367758 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Areco, Sabrina Miranda | - |
| dc.contributor.referee2ID | https://orcid.org/0000-0003-1853-0037 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/0563997974086021 | pt_BR |
| dc.description.resumo | Em 2009, a China se tornou o principal parceiro comercial do Brasil, no qual o minério de ferro e a soja estão entre os principais produtos nacionais exportados via Porto do Itaqui (MA). Uma projeção histórica sobre a evolução da infraestrutura portuária indica que o referido porto foi inicialmente construído para atender à demanda de exportação de minério de ferro e paulatinamente ampliado entre as décadas de 1980 e 2010 para atender à demanda do mercado internacional cada vez maior por commodities. Esse fluxo de exportação por meio do Itaqui reflete o peso comercial da China nas regiões Norte e Nordeste do Brasil, suscitando reflexões acerca da relação entre o local, o regional e o global. Nesse contexto, esta pesquisa analisa o fluxo comercial de commodities entre Brasil e China por meio do Porto do Itaqui, considerando que o comércio entre os dois países aumentou substancialmente na última década, quando a China se projeta na economia globalizada. Foram incorporados aspectos relativos à vertente marxista da Teoria da Dependência para a melhor conceituação, caracterização e análise acerca da relação comercial entre Brasil e China pautada no fluxo de commodities que trazem apontamentos relevantes no âmbito da integração de economias periféricas ao mercado mundial e ao intercâmbio desigual. Nesse sentido, nossa hipótese sugere que a caracterização da presença chinesa nas regiões Norte e Nordeste do Brasil, levando em consideração um cenário de permanência ou mesmo de aumento, pode contribuir para a melhor caracterização das implicações dessa presença via fluxo de commodities, notadamente na região da Amazônia Legal, que inclui o estado do Maranhão. O trabalho conclui que a relação econômica entre Brasil e China, através da exportação de commodities via Porto do Itaqui, reforça a posição do primeiro como país exportador desse segmento, sem, no entanto, significar implicações reais para o processo de desenvolvimento regional do Maranhão, que perpetua uma dinâmica secular de região produtora de itens agrícolas. | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Campus São Luis Centro de Ciências Sociais Aplicadas – CCSA | pt_BR |
| dc.publisher.program | PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM DESENVOLVIMENTO SOCIOESPACIAL E REGIONAL - PPDRS | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UEMA | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Planejamento Urbano e Regional | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Economia Internacional | pt_BR |
| dc.identifier.ror | https://ror.org/04ja5n907 | - |
| dc.identifier.capesdegreeprogramcode | 20002017003P2 | - |
| Aparece nas coleções: | Mestrado em Desenvolvimento Socioespacial e Regional - CCSA - Dissertações | |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| DISSERTAÇÃO - IGOR FERREIRA FÓSCOLO - PPDSR CCSA UEMA - 2024.pdf | PDF/A | 1.34 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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