DSpace Coleção: Produção acadêmica de Doutorado em:- Engenharia Civil; - Engenharia da Produção; Engenharia de Transporte
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Produção acadêmica de Doutorado em:- Engenharia Civil; - Engenharia da Produção; Engenharia de Transporte2024-03-28T23:07:03ZContribuição ao estudo de solo-emulsão em pavimentos de rodovias de baixo volume de tráfego para o Estado do Maranhão
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Título: Contribuição ao estudo de solo-emulsão em pavimentos de rodovias de baixo volume de tráfego para o Estado do Maranhão
Autor(es): Sant'Ana, Walter Canales
Abstact: O Estado do Maranhão possui uma rede de aproximadamente 55.000 km de estradas, em sua grande maioria com volumes diários médios inferiores a 400 veículos, e uma baixa densidade de rodovias pavimentadas (0,02 km/km²). Os recursos escassos das administrações públicas impossibilitam a realização de novas obras de pavimentação no Maranhão, em ritmo adequado para que alcance padrões similares aos dos Estados brasileiros mais desenvolvidos. A busca de alternativas de pavimentação ou de melhoria da trafegabilidade das estradas, empregando materiais disponíveis na região e técnicas que sejam introduzidas facilmente no meio técnico local, foi a motivação central do trabalho. O uso de solo local reduz consideravelmente os custos, por evitar grandes distâncias de transporte, porém muitos solos de ocorrência na região precisam de estabilização para o emprego em pavimentos. A estabilização destes solos por meio de emulsão asfáltica é uma das alternativas existentes e compõe o objetivo central da tese. Apesar de ser uma técnica utilizada no passado, há poucos trabalhos publicados e não se dispõe de uma norma brasileira que trate de um procedimento laboratorial, nem tampouco uma especificação de serviço que trate das técnicas executivas. Neste trabalho, realizouse um levantamento das ocorrências de solo na região da ilha de São Luis e a seleção de quatro solos para mistura com um tipo de emulsão apropriada para esta finalidade. Realizaram-se ensaios básicos de caracterização dos solos e da emulsão asfáltica, testando-se diversas porcentagens de emulsão e de umidade da mistura solo-emulsão. Compactaram-se e curaram-se corpos-de-prova em diferentes condições, de modo a identificar a melhor prática e os eventuais ganhos com o tempo e forma de cura em laboratório. Foram determinadas propriedades mecânicas destas misturas solo-emulsão de forma a qualificar os materiais e compará-los entre si e com os materiais de pavimentação usualmente empregados na região. Conceberam-se dois trechos experimentais, com acompanhamento técnico da execução da obra. Após solicitação ao tráfego, os trechos foram monitorados por meio de deflectometria e evolução das patologias. A pesquisa laboratorial e os trechos concebidos e avaliados possibilitaram a proposição de um procedimento laboratorial para a mistura solo-emulsão e de um método executivo para pavimentos, aplicáveis para a região estudada, mas que podem servir de base para estudos com outros solos e regiões, e melhoria da técnica
Descrição: 342 f.
Tese (Doutorado em Engenharia de Transportes) - Escola Politécnica da Universidade,São Paulo,2009.
Orientador: Prof. Dr. Liedi Légi Bernucci2009-05-23T00:00:00ZInstabilidade de barras de secção delgada
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Título: Instabilidade de barras de secção delgada
Autor(es): Munir, Rachid
Abstact: Neste trabalho é desenvolvido, baseado no método da energia, um processo automático para o cálculo da carga crítica de instabilidade lateral de barras elásticas de secção aberta de paredes finas. São feitas comparações e os resultados mostram boa aproximação com as soluções obtidas. Também é levado em consideração o bimomento: são feitos exemplos nos quais é disticutida sua influência sobre a espécie de porblema e o valor da carga crítica.
Descrição: 119 f.Tese ( Doutorado em Engenharia Civil) - Universidade de São Paulo, São Carlos, 1976.Orientador: Prof. Dr. Frederico Schiel 1975-02-01T00:00:00ZO ruído no ambiente de trabalho: sua influência nos aspectos biopsicossociais do trabalhador
http://localhost:8080/jspui/handle/123456789/510
Título: O ruído no ambiente de trabalho: sua influência nos aspectos biopsicossociais do trabalhador
Autor(es): Alves Filho, Joel Manoel
Abstact: Este trabalho trata de uma investigação de corte transversal conduzida num grupo de 188 trabalhadores de duas indústrias nos ramos de metalmecânica e movelaria, avaliar a influência dos ruido sobre os aspectos biológicos e psicossociais do trabalhador. Os dados foram coletados utilizando-se um medidor de nivel de pressão sonora, cujas medidas foram efetuadas nas proximidades dos ouvidos direito e esquerdo do trabalhador, nos postos de trabalho, um questionário, testes audiométricos e fichas médicas. O nível de ruído mais elevado foi observado no setor de prensas, com média de 107dB. Os testes audiométricos medidos em 4000Hz revelaram apenas 7,4% de prevalência de P.A.I.R. entre o grupo de trabalhadores. As intervenções preventivas eram constantes com todos os trabalhadores dos setores operacionais, usando o protetor auricular, de maneira que os riscos de P.A.I.R. eram mínimos. A associação entre o ruído e os aspectos biológicos e psicossociais foram verificados utilizando-se a estatística de teste Qui-Quadrado (x^) e reforçado pela Análise de Correspondência Múltipla. Os resultados evidenciaram que 70% dos sintomas mostraram associações estatisticamente significantes em relação aos mveis de ruído e à percepção do trabalhador. As melhores associações, no entanto, aconteceram para os sintomas dor de cabeça, fadiga física, ansiedade e irritação, entre os aspectos biológicos e psicossociais, respectivamente.
Descrição: 281f.Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis,2002.Orientador: Profa. Dra. Vera Lúcia Duarte do Valle Pereira.2002-01-01T00:00:00Z